In het voorjaar van 1939 volgde de Taunus de Ford Eifel op.
Na de oorlog werd deze Taunus de basis voor de nieuwe productie. In 1948 kwamen de eerste exemplaren van de band en ze leken als twee druppels water op hun vooroorlogse broertjes. Van binnen viel een nieuw tweespakig stuurwiel op en een ander dashboard. In 1948 heette de wagen nog Taunus, in 1949 en 1950 kon men ook een ‘Spezial’ bestellen en in 1951
en 1952 was er ook nog een ‘De Luxe’. Een cabriolet is er vanaf 1949.
Aantal cilinders : 4
Cilinderinhoud in cm3: 1172
Vermogen in pk bijtoeren/minuut: 34/4250
Topsnelheid in km/uur: 105
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: coach, stationcar en cabriolet
Productiejaren: 1948-1952
Productie-aantallen: 74.128