In de Ford fabriek sprak men over de G13 toen de opvolger van de ‘Buckel’ Taunus ter sprake kwam. De wagen had een geheel nieuwe pontoncarrosserie maar nog steeds het oude zijklepmotortje. Voor diegenen die meer kracht nodig hadden, bestond de mogelijkheid een 1,5 liter kopklepmotor in te laten bouwen.
De 15M uit die dagen was niets anders dan een 12M met een grotere motor en een andere grille. Van die 15M werden er 134.127 stuks verkocht.
De 12M Super had de motor van de 15M
Aantal cilinders : 4
Cilinderinhoud in cm3 :1172 of 1498
Vermogen bij toeren/min:38-43/4250 55-60/4500
Topsnelheid in km/uu r : 110 en 130
Carrosserie/Chassis : zelfdragend
Uitvoering : coach, stationcar en cabriolet
Productie jaren : 1952-1962 en 1955-1962
Productie-aantallen : 430.736